活久見!臺灣20萬噸貨輪在蘇伊士運河卡住了!旁邊小小挖掘機正在努力搶救

天空之城 2021/03/25 檢舉 我要評論
 

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文/天空之城團隊

 

話說,塞車這種,大家早就見怪不怪了。然而,「塞船」這樣的奇景,卻不是每天都能看到的…

昨天,臺灣長榮海運集團(Evergreen)旗下的一艘21萬噸的集裝箱貨輪「長賜號」(Ever Given),在蘇伊士運河發生事故,觸底擱淺,堵塞了有世界「能源頸動脈」之稱的蘇伊士運河,造就了難得一見的「塞船」奇觀。

「塞船」現場,「長賜號」擱淺的地方是這樣的…

而被堵在河道的船隻排成了長龍,綿延數裡…

讓全世界關注和擔憂的是,對「長賜號」的幾次「解救」行動均以失敗告終,這條貿易命脈水道還要堵塞多久,目前仍舊沒有答案…

下面,就讓我們來詳解一下這次「塞船」事件的全過程。

擱淺堵塞河道的「長賜號」是長榮海運集團(Evergreen)長租的一隻超大型集裝箱貨輪,註冊地在巴拿馬。

它長400米,寬59米,吃水約16米,於2018年建成後啟航。是世界上最大的集裝箱貨輪之一。

近幾年,「長賜號」主要往返內地幾個港口和荷蘭鹿特丹港之間,從亞洲前往歐洲的航線中,「長賜號」和大多數集裝箱輪一樣,走的是最短最便捷的蘇伊士運河,從紅河進入地中海,最後抵達歐洲。

蘇伊士運河的重要性不用多說,這條跨越埃及蘇伊士地峽的運河,沿途包含3處天然湖泊,是連接歐洲和亞洲最短的海上路線,比繞過非洲好望角去歐洲的路線短了8000多公里,地圖上看一目了然。

從新加坡前往荷蘭鹿特丹的三條航線,淺藍色為取道蘇伊士運河航線。

往來歐亞大陸的石油,礦產,各類進出口貨物,通過海運運輸時,大多會取道蘇伊士運河這條捷徑。

蘇伊士運河也因此被冠以了世界「能源頸動脈」的稱號,統計資料顯示,全球12%的貨物貿易,8%的石油貿易都是通過蘇伊士運河完成的。

可以說,蘇伊士運河的持續通航,是事關全球能源之路,貿易之路通暢的大事。

然而就在昨天,「能源頸動脈」因為一次意外事故被堵塞了,不僅造就了蔚為壯觀的「塞船」奇景,也引發了全世界的持續關注。

「長賜號」是在埃及時間23日早上從紅海往北航向第5個進入蘇伊士運河的,要知道,蘇伊士運河總長約193公里,水深24米,寬度205米。

對於長400多米,吃水16米的龐然大物「長賜號」來說,這是一段非常狹窄,需要異常小心行駛的「小河」。

然而,就這樣,在巨輪航行到中間時,它卡住了.......現在還沒有人知道具體是怎麼卡住的,有人說,它航行到一半時失去了動力。然後就這麼橫在了河中央。

也有人說,是航行到此地時刮起了沙塵暴,導致視線受阻,才卡到了岸邊,隨後失去了動力。

無論如何,現在這艘巨輪半側身卡在了河道中間,船體底部也隨即擱淺,無法動彈,船頭甚至擱淺到了岸邊上。

長榮公司的船員向媒體透露:「是被狂風吹著,集裝箱貨輪突然打轉,最終卡在原地,堵塞了河道。」

這一說法和埃及當地的氣象預報基本吻合,氣象臺曾預測在這一片區域會出現沙塵暴,狂風風速最高可達50公里/小時。

擱淺的「長賜號」衛星航拍圖

據現場的初步調查報告來看,好壞消息各占一半。

好消息是:「長賜號」擱淺暫時沒有造成人員傷亡,也沒有污染發生。

壞消息是:要想把這艘龐然大物「解救」出來,目前還沒個准信兒…

雖說事故發生以後,埃及當局和相關各方立刻取得聯繫,磋商了儘快解決「塞船」問題的辦法,但就目前看來,幾項措施的都效果不大。

埃及當局先是派出了幾艘拖船,拼盡全力對「長賜號」這艘龐然大物一陣拉拽,然而試了好幾次都以失敗告終。

之後又派出了挖掘機在岸邊作業,試圖把「長賜號」擱淺的頭部位置挖開,讓它重新浮起來。

然而在這個大型巨無霸面前,挖掘機顯得無比迷你,不禁讓各路吃瓜群眾為它捏了一把汗…

船體右下角是挖掘機

仔細看就在這裡…

截止到目前,「長賜號」依舊紋絲不動,蘇伊士運河仍雙向堵塞,向南前往印度洋的64艘船,向北前往地中海的42艘船,統統堵在了河道上,無法前行。

「能源頸動脈」蘇伊士運河被堵,最著急的莫過於運送原油的船隻,貿易監測網站 TankerTrackers.com發推透露,現在蘇伊士運河上,運送美國,沙特,俄羅斯,阿曼等國的油輪,統統都堵在了河道上,蘇伊士運河堵得越久,對貿易(尤其原油價格)的影響就越大。

在「長賜號」擱淺堵塞蘇伊士運河的一天裡,國際油價就因「塞船」事件的影響一度上漲,雖然最終回落,但蘇伊士運河再這麼繼續堵下去,難保油價不會再次出現劇烈波動…

說起來,這不是蘇伊士運河第一次發生「塞船」事件了,2017年,日本的一艘船也擱淺造成了「塞船」,但幸運的是只堵了幾個小時,擱淺的船就重新浮了起來,恢復了通航。

在2004年的一次事故中,蘇伊士運河被關閉了三天,那也是迄今為止最嚴重的停航。而這一次,要將一艘擱淺在運河中間的超大型油輪「解救」出來,絕非易事。

2016年,德國漢堡港的一艘大型貨輪擱淺,動用了12艘拖船,花了整整5天才將這艘貨輪「解救」出來。

據負責此次運河清理和拖船的代理公司內部人士透露,要把「長賜號」解救出來,最快還得花上好幾天……

目前他們已經派出了第8艘拖船,挖掘機也在加班加點地幹活。

現在,全世界的目光都集中在了「長賜號」旁邊這台小小的挖掘機身上,疏通「能源頸動脈」,解救「長賜號」,讓蘇伊士運河恢復通暢,接下來的幾天裡,它的擔子相當重…

好了,今天的奇聞趣事就到這裡了,期待下次相遇! 如果沒看過癮,可以關注我的粉絲頁:萬小刀←更多的奇聞趣事等著你來探索!




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