飛機的油箱「藏」在機翼裡?那能裝下多少油?為何不放在底部?

大千世界 2021/06/09 檢舉 我要評論
 

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文/天空之城團隊

 

飛機作為出行的重要交通之一,它的速度最快。但同時耗油量也非常大,坐過那麼多次飛機,你是否有這樣的疑問?飛機的油箱在哪裡?它為什麼不和汽車一樣使用汽油和柴油,反而用價格更貴的煤油呢?

飛機油箱的位置

我們拿客機來說,一般會設有3個油箱, 主油箱分佈在兩側的機翼位置,還有一個 中央油箱在機腹位置,同時在飛機尾翼出安裝了一個 配平油箱

說到這是不是產生了疑問?飛機的機翼那麼薄,為什麼要把主油箱放在這裡呢?其實這麼做具有一定的科學依據,畢竟客機的主要目的是載客,主要空間都是客艙,如果用來儲存燃油似乎有些「大材小用」。

所以這樣來看,機翼是再合適不過的位置,而且機翼也並非是我們看上去的那麼「薄」,它只是相對於機身來說比較薄,此外把油箱放在機翼上也有幾個重要原因。

為什麼要把油箱放在機翼上?

原因一:保持更好的平衡

如果把油箱放在機身處,在飛機行駛、起飛過程中,燃油的晃動以及消耗都會造成飛機重心的改變。

而放在兩側對稱的機翼上,就能更好地保持飛機的平衡,這些都是設計師經過精密計算,嚴格篩選出來並製造而成。

原因二:提高飛機利用空間

同時為了能保證客機的承載量房,飛機首先一點就是為乘客設計,方便乘客的出行,如果把油箱安裝在機身處,必然會大大縮減載客量,乘客不方便是一方面,更重要的是,航公公司的收入也會大打折扣。

原因三:增加機翼向下的重量

這個原因聽上去是不是有些奇怪,對於飛機來說,難道不是重量越輕越好嗎?為什麼反而要加重機翼的重量呢?

這其實就要從機翼的原理說起,機翼是飛機起飛時「 升力」的主要來源,升力越大的情況下,機翼所承受的力也就越大,很容易產生彎曲,所以在機翼處存放燃油可以減少升力對機翼的損害。

原因四:為了乘客的安全

與機身相比,機翼距離地面的距離較遠,如果發生迫降事件,燃油洩漏的幾率可以減小很多,能夠更大程度的保證乘客人身安全。

機長為什麼要在空中捨棄燃油?

一般情況下每一架飛機的加油量會有嚴格控制,但一架長途客機的載油量也會有幾十噸,只是不會每一次就加的滿滿當當,而且遇到特殊情況下,機長還會做出 捨棄燃油的行為。

每年都會有不少這樣的事件,比如2019年7月,東航上海飛紐約的MU587航班,在空中放油45噸備降東京成田機場。

你知道機長為什麼要把燃油捨棄嗎?其實這種情況一般都發生在飛機需要緊急迫降時,比如飛機發生故障,或者機上乘客發生意外等。

而飛機在降落時有重量標準,如果燃油過多會導致起落架不能放下,導致無法降落,所以只能在空中將多餘的燃油捨棄。

而這些被捨棄的燃油並非隨意排放,而是在機場附近的放油區進行排放,雖然也會對空氣造成一定污染,但是近幾年隨著民航技術的發展,飛機製造商和民航空公司已經採取了不少措施,把空中放油的污染降到最低。

最後:

民航公司飛機所採用的燃油並非是汽油也不是柴油,而是選用價格昂貴的煤油,之所以選擇它,是因為煤油的燃燒更加充分,而且污染物排放量較少,相對更加清潔。

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